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陽極組成車間為什么要熔化磷生鐵
2025-01-16
鋁用陽極組裝是通過鐵水將導(dǎo)桿和預(yù)焙陽極碳塊澆鑄為一體的工藝過程，預(yù)焙陽極碳塊通過磷生鐵與導(dǎo)桿連接在一起。因此，熔化鐵水質(zhì)量的高低直接關(guān)系到組裝陽極的使用效果，以及組裝的生產(chǎn)作業(yè)。由于磷生鐵為多次循環(huán)使用的物料，因此，從電解返回組裝的陽極，其鋼爪上的磷鐵環(huán)必須具備容易破碎的性能。
1月15日現(xiàn)貨鋁價(jià)，長江綜合現(xiàn)貨A00鋁錠價(jià)報(bào)20015元/噸，跌135元；中鋁華東A00鋁錠價(jià)報(bào)20020元/噸，跌140元。美股油價(jià)反彈助力鋁價(jià)上揚(yáng)，為鋁價(jià)注入上行動力，市場情緒逐漸回暖，金屬需求前景向好，對鋁價(jià)構(gòu)成利好推動。國內(nèi)鋁市穩(wěn)健，現(xiàn)貨剛需支撐，持貨商提價(jià)意愿增強(qiáng)，市場交易保持平穩(wěn)態(tài)勢。此外，據(jù)海外媒體報(bào)道，歐盟委員會計(jì)劃在針對俄烏沖突的后續(xù)制裁措施中提議禁止俄羅斯鋁進(jìn)口，此舉激發(fā)了以計(jì)算機(jī)模型追蹤動能的CTA基金（商品交易顧問）對鋁的強(qiáng)勁買盤，進(jìn)一步推升鋁價(jià)，并帶動國內(nèi)鋁價(jià)上行。
2024年12月電解鋁全行業(yè)成本達(dá)2.15萬元/噸，95%產(chǎn)能虧損約1500元/噸。鋁價(jià)超2萬元/噸對下游有壓力，預(yù)計(jì)2025年累庫高點(diǎn)將超2024年90萬噸的高點(diǎn)，達(dá)100萬噸。2024年再生鋁同比增加130萬噸，至1080萬噸，距離節(jié)能降碳專項(xiàng)行動計(jì)劃1150萬噸的目標(biāo)較近。
