隨著新冠肺炎疫情的發(fā)展，日本各大鋼企的高爐設(shè)備都處于暫停運(yùn)行狀態(tài)，何時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行尚無(wú)定論，日本鋼鐵業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。進(jìn)入7月份以來(lái)，日本制鐵計(jì)劃暫停室蘭煉鐵廠(chǎng)2座高爐的運(yùn)行，停至何時(shí)尚未確定。日本鋼鐵聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)橋本英二認(rèn)為，日本粗鋼產(chǎn)量在2020財(cái)年(2020年4月至2021年3月)將降至8000萬(wàn)噸以下。鋼產(chǎn)量的低谷，*早出現(xiàn)在受全球金融危機(jī)影響的2009年1-3月份，該財(cái)季粗鋼產(chǎn)量*次降至1700萬(wàn)噸左右。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求急劇下降，鋼鐵企業(yè)紛紛關(guān)停高爐。而目前日本鋼鐵業(yè)的現(xiàn)狀與當(dāng)年一樣，正在經(jīng)歷陣痛。

為彌補(bǔ)*內(nèi)需求不足，印度鋼鐵制造商努力尋求增加海外銷(xiāo)量。目前，出口已經(jīng)成為印度鋼鐵企業(yè)的減壓閥。從鋼材價(jià)格來(lái)看，印度*內(nèi)鋼價(jià)優(yōu)惠幅度達(dá)到20%，而出口價(jià)格僅優(yōu)惠8%。擴(kuò)大出口有助于鋼企增加現(xiàn)金流，改善運(yùn)營(yíng)杠桿。穆迪的子公司ICRA稱(chēng)，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，印度鋼鐵生產(chǎn)商于4月初將熱軋卷出口價(jià)格從2020年3月中旬的460美元/噸下調(diào)至368美元/噸。這造成了印度和中*熱軋卷出口價(jià)格之間的巨大差距，并導(dǎo)致出口量大幅增加。低價(jià)出口鋼材也是印度鋼企清理庫(kù)存保持運(yùn)轉(zhuǎn)的“硬性措施”。不過(guò)，ICRA預(yù)計(jì)，印度短期內(nèi)可能無(wú)法維持近期鋼鐵出口的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。